Přes 80 konstruktérů a designérů se zúčastnilo interní soutěže Hondy, jejímž cílem bylo dosažení vynikajících výsledků členů týmu v rámci spolupráce na jednom projektu. Vítězem se stal návrh Project 2&4, postavený ve spolupráci střediska pro výzkum a vývoj motocyklů v Asace a střediska pro výzkum a vývoj automobilů ve Wako.
V otevřeném monopostu s rámovou konstrukcí, inspirovaném formulí Honda RA272, se dle tiskové zprávy snoubí „jedinečné výsledky značky v oblasti konstrukce motocyklů a automobilů.“ Z jednostopých dopravních prostředků si Project 2&4 půjčuje především pohonnou jednotku. Tou je čtyřtaktní čtyřválec o obsahu 999 cm3, odvozený od závodního typu RC213V. Maximální výkon 215 koní při 13 000 ot./min a točivý moment 118 Nm při 10 500 ot./min přenáší na zadní kola šestistupňová dvouspojková převodovka. 3040 mm dlouhý, 1820 mm široký a jen 995 mm vysoký stroj váží pouhých 405 kilogramů, což je příslibem velice dobrých dynamických vlastností.
Motor je uložen vedle interiéru, který však kromě sedačky, volantu, futuristického přístrojového štítu a pedálů nic moc dalšího nenabízí. Sedadlo je navíc volně zavěšeno nad vozovkou, což má spolu s maximem 14 000 ot./min přinést řidiči „zážitek volné jízdy na motorce.“
Zdroj: Honda
