Letošní rok se v Americe nese ve znamení nových generací těch největších SUV. Po dvojici GMC Yukon a Chevrolet Tahoe/Suburban totiž přichází nový Cadillac Escalade, který jako jediný z výše zmíněných modelů koupíte také u nás.
Novinka chce navázat na poslední modely značky jakými jsou sedany ATS a CTS nebo kupé ELR. Dobře patrné je to na designérském stylu, v jakém byl Escalade vytvořen. Přední části dominují úzká a relativně dlouhá světla z LED diod, které doplňuje rozměrná chromovaná maska chladiče. V zadní části se opakuje motiv dlouhých a úzkých světlometů. Jak se na pořádné americké SUV sluší, kola mají rozměr 20 nebo 22 palců.
Interiér nabídne nejkvalitnější materiály v kombinaci se špičkovým zpracováním a moderními informačními technologiemi. Nejvýraznější je určitě přístrojový panel, který je tvořený 12,3palcovým displejem. Aby displejů nebylo málo, na středové konzoli se objevuje informační systém CUE. Kdo už měl tu čest vyzkoušet sedany ATS a CTS jistě pozná ovládací prvky rádia nebo klimatizace. Z výbavy se dají jmenovat vyhřívaná a klimatizovaná přední sedadla, vyhřívaná a sklopná sedadla druhé řady, příplatkový zábavní systém, přehrávající DVD a Blu-Ray pro zadní sedadla nebo inovativní airbag, který je umístěn mezi předními sedadly.
Podobně jako u předchůdce budou k dispozici dvě verze karosérie. Standardní kratší model doplní o 508 mm delší verze ESV, s rozvorem prodlouženým o 355 mm. Ať už zvolíte krátkou nebo dlouhou verzi, vždy se dovnitř vejde sedm cestujících ve třech řadách sedadel. Druhou a především třetí řadu lze při převozu delších předmětů sklopit do úplné roviny. Oproti předchůdci narostl nejen prostor vzadu, ale také prostor vpředu – řidič a spolujezdec nyní mají o 44 mm více místa nad hlavou a o 101 mm více místa pro kolena.
Podvozek nového Escaladu nabídne větší rozchod zadních kol v kombinaci s novou zadní nápravou s uzamykatelným zadním diferenciálem. Dále se v novém Cadillacu objeví elektrický posilovač řízení s proměnlivým systémem řízení, který zlepšuje spotřebu, elektronická stabilizace StabiliTrak a lepší brzdy Duralife.
O pohon se na začátku prodeje bude start pouze osmiválec o objemu 6.2 s výkonem 426 koní a točivým momentem 623 Nm. Motor je vybaven přímým vstřikováním paliva, systém vypínání válců nebo proměnným časováním ventilů, díky čemuž se povedlo snížit spotřebu paliva a zároveň zvýšit výkon. Motor spolupracuje s šestistupňovým automatem Hydra-Matic 6L80 a pohonem zadních kol, který může být alternativně nahrazen čtyřkolkou.
##c_escalade##
Zdroj: Cadillac
