Ani britský Land Rover neodolal novým způsobům a prostřednictvím značky Range Rover představil své první dva hybridní automobily. Po experimentu s elektrickým Defenderem se tedy zdá, že Land Rover hledá alternativní cestu.
Ranger Rover, respektive Range Rover Sport Hybrid mají na chlup stejné pohonné ústrojí. To se skládá z dieselového agregátu 3.0 SDV6 o výkonu 306 koní a elektromotoru, který je integrovaný do osmistupňového automatu ZF, o výkonu 48 koní s točivým momentem 170 Nm. Maximální výkon hybridních SUV je 340 koní při 4000 ot./min a točivý moment 700 Nm je dostupný mezi 1500 – 3000 ot./min.
Díky instalaci elektromotoru, lithium-iontového akumulátoru a dalších drobností stoupla hmotnost o více než 120 kg. Klasický Range Rover tak váží 2394 kg, menší Sport 2372 kg. I přes vyšší hmotnost však obě verze nabízejí příjemnou dynamiku – klasický Range má maximální rychlost 218 km/h a na 100 km/h je za 6,9 sekundy, verze Sport jede až 225 km/h a na 100 km/h je za 6,7 sekundy.
Papírová spotřeba obou modelů je 6,4 l/100 km a do ovzduší vypustí oba modely shodně 169 g CO2/km. Ekology jistě potěší, že po dobu asi 1,6 km a do rychlosti 48 km/h můžou obě SUV cestovat pouze na elektrický pohon.
Premiéra modelu proběhne ve Frankfurtu, kde bychom se také mohli dozvědět ceny modelu. První objednávky začnou dealeři přijímat už 10. září, fyzicky se ale zájemci vozů dočkají až v roce 2014. A aby automobilka dostatečně demonstrovala výhody hybridů, vydají se vozy na 16 tisíc kilometrů dlouhou expedici Silk Trail, která povede z britského Solihullu do indické Bombaje.
Zdroj: Range Rover
