Na evropských rallyových podnicích se už nějaký ten pátek vesele prohání Fabia R5 s přeplňovanou šestnáctistovkou o výkonu 279 koní. V Číně nedávno pokřtili tamní sestřičku závodní Fabie, která však po zevrubném ohledání moc stejných částí nemá.
Fabia CRC vychází podobně jako R5 ze třetí generace populárního hatchbacku, tím a několika detaily karosérie však podobnost končí. Především pod kapotou je vůz pro čínské rallyové mistrovství, zjevně ne tak moc svázané předpisy a limity, zcela odlišný. Místo šestnáctistovky totiž vozí přeplňovaný zážehový dvoulitr o výkonu 330 koní s točivým momentem 490 Nm. Tuto sílu přenáší na všechna kola sekvenční převodovka.
Závodní karosérie CRC se dle fotografií od R5 docela výrazně liší už jen předním nárazníkem, jinými zadními blatníky nebo kapotou bez výrazných nasávačů vzduchu. 18palcová kola jsou obuta do pneumatik Pirelli, kabině vedle anatomických sedadel dominuje především sdružený displej, zobrazující důležité provozní informace. Za volant soutěžní Fabie, připravované týmem Shanghai-VW Škoda Red Bull Racing, usedne vedle domácích pilotů také Brit Niall McShea.
Zdroj: Škoda, newcar.xcar.com.cn
