Druhá generace Audi R8 vypadá na první pohled pouze jako evoluce svého předchůdce. Při pohledu do útrob vozu je však jasné, že tady se konala revoluce. Do Česka nyní míří dvojice benzínových kupé, otevřený Spyder a elektrický e-tron se připojí nejspíše až příští rok.
R8 V10 i R8 V10 Plus pohání vidlicový desetiválec 5.2 FSI s kombinací přímého i nepřímého vstřikování, který v případě prvně jmenovaného modelu generuje 540 koní a 540 Nm a v případě druhého jmenovaného dokonce 610 koní a 560 Nm! V obou verzích je výkon přenášen na všechna kola prostřednictvím sedmistupňového dvouspojkového automatu S tronic.
Výbava slabší R8 V10 obsahuje šest airbagů, kontrolu tlaku v pneumatikách, automatickou klimatizaci, audiosystém Bang & Olufsen se 13 reproduktory a výkonem 550 W, Audi Virtual Cockpit, navigaci MMI s hlasovým ovládáním, DVD přehrávačem, přípojkou na USB a zobrazováním na digitálním přístrojovém panelu, elektricky sklopná zrcátka, multifunkční volant, sportovní sedadla čalouněná kůží Nappa s vyhříváním, parkovací asistent, adaptivní podvozek Magnetic Ride, LEDková přední světla a 19palcová kovaná kola. R8 V10 Plus má navíc karbonový vnější paket včetně zadního spoileru, karbonové dekory v interiéru, skořepinová sedadla, keramické brzdy a odlišný design 19palcových kol. V obou případech je standardem záruka na 4 roky nebo 120 000 kilometrů, prodej bude probíhat exkluzivně skrze dealerství Auto Heller Ostrava, Auto I.S.R., Top Centrum Car a Auto Jarov.
| Motorizace | R8 V10 | R8 V10 Plus |
| 5.2 FSI Quattro (540 k) | 4 239 900 Kč | ————— |
| 5.2 FSI Quattro (610 k) | ————— | 4 899 900 Kč |
Zdroj: Audi
