Modernizované Polo GTI dostalo větší motor
Současným trendem automobilového průmyslu je vyrábět motory s co nejmenším objemem a naopak co největším výkonem. Ideálně takový motor spárovat s dvouspojkovým automatem a je splněno. Touto cestou se kdysi vydalo i poslední Polo GTI, avšak v rámci aktuální modernizace jí zase pustilo k vodě. Pod kapotou už totiž nenajdeme přeplňovanou čtrnáctistovku TSI o výkonu 180 koní …
Číst více