Dávno jsou pryč doby, kdy žebříčkům v prodejích aut bezkonkurenčně kralovaly tuzemské škodovky, ať už menší Fabie, nebo rodinné Octavie. Škoda už dávno není česká značka, patří do stáje německého Volkswagenu. A navíc jí u nás vyrostlo hned několik konkurenčních automobilek v čele s Hyundai, která mladoboleslavské vozy v žebříčku úspěšně dotahuje – rozdíly mezi prodeji Fabií, Octavií a Hyundai i30 jsou minimální. A to jak v případě nových vozů, tak v kategorii ojetin, zejména těch mladších.
Světová jednička roste
Také světová jednička, japonská Toyota, u nás postupem času posiluje svou pozici, ale stále se dlouhodobě drží kolem čtvrtého až pátého místa, tradičně je před ní ještě Volkswagen. Toyota trpí hlavně tím, že řada jejích ikonických modelů není příliš vhodná pro český trh, a navíc tu jako značka nemá takové jméno jako v západní Evropě nebo v Severní Americe.
Luxusní vozy hlásí propad prodeje
V posledních letech zažívá trh nových vozů turbulentní období, kdy vypadávají důležité články výrobního řetězce, chybí některé klíčové komponenty a zároveň se propadá agregovaná poptávka. Nepřekvapí proto, že cena ojetin během posledních zhruba dvaceti měsíců narostla v průměru o přibližně 20 %. A naopak klesá zájem o luxusní a sportovní vozy, které navíc mají často vyšší spotřebu, což je dnes velký hendikep nejen z ekologického pohledu.
Elektromobily nastupují
Naopak velmi nízké provozní náklady mají elektromobily, s nimiž lze jezdit za několik desítek haléřů na kilometr, nebo dokonce zdarma, pokud jejich majitelé využívají některé z bezplatných dobíjecích stanic. Zásadní nevýhodou elektromobilů jsou vyšší pořizovací náklady, ale rostoucí konkurence v této kategorii postupně tlačí ceny dolů. I proto počty prodaných elektromobilů na českém trhu setrvale rostou a vyvrací tak některé skeptické předpovědi, že čeští řidiči těmto automobilům nikdy nepřijdou na chuť.
Zdroj: https://www.focus2move.com/czech-republic-best-selling-cars-2/
