Zajímavosti

Nabít si elektromobil doma je nejenom pohodlné, ale je to také levné. Díky výhodným tarifům lze následně s průměrným elektromobilem jezdit i v nákladech několika desítek haléřů na kilometr. Komu postačí dojezd a má finance na nákup takového auta, obvykle chybu neudělá. Tedy pokud nakonec jeho auto a dům neshoří.

Jízda po tuzemských dálnicích není zdarma. Je třeba opatřit si kupon, který je v současné době už výhradně elektronický. Může mít platnost rok, měsíc, nebo deset dní. Jsou ale i skupiny lidí, kteří daný kupon nepotřebují. Mají výjimku. Získat ji ale není tak jednoduché, jak se zdá. Kdo je od poplatku osvobozen? Ti, kteří dálniční známku nepotřebují, se dělí do čtyř skupin.

Nejsou to jenom silnice různých tříd, silnice pro motorová vozidla nebo dálnice, které napříč Českou republikou najdeme. Existují také účelové komunikace, které mají svá specifika. I ty bychom mohli zařadit na tuzemskou silniční síť. Vztahují se však na ně určitá pravidla i povinnosti, stejně jako jeden značný problém. Poznat účelovou komunikaci téměř nejde Je velmi těžké poznat, co je účelová komunikace a co nikoliv.

Člověk má čtyři končetiny. Dvě horní, ruce, a dvě dolní, nohy. Když nasedneme do auta, řešíme, co s nimi, aby to pro nás bylo pokud možno co nejpohodlnější. Hlavně na delších cestách. Řada lidí tak vymýšlí různé pozice pro své ruce a nohy. Během cestování mohou přidat na pohodlnosti, ale pokud dojde k nehodě, může nastat i ten nejhorší možný scénář.

Jízda na českých dálnicích je jenom pro otrlé. Nejenom kvůli jejich nedokonalému stavu nebo četným omezením. Je to také kvůli řidičům. Ti blokují jízdní pruh, nedodržují bezpečnou vzdálenost či mají velký problém i s tím, správně se na dálnici zařadit. Právě na tento nešvar, dálniční připojování, se zaměříme. Často jde totiž i o život. Jak se na dálnici správně připojit?

Jezdit úsporně není vždy tak jednoduché, jak se zdá. Každý ví, že by se měl držet několika základních a univerzálních pouček. Jejich provedení v praxi ale není až tak jednoduché. Navíc jsou okamžiky, kdy člověk váhá a přemýšlí, co udělat. Zda brzdit, nebo šlápnout na plyn? K úspoře paliva paradoxně může přispět právě to druhé. Jak šetřit palivo na dálnici?

Většina z nás má zafixováno, že je patník výhradně bílý. Doplněný černou částí s odrazkou. Význam patníku je velmi praktický, jelikož lemuje vozovku a pomáhá nám při orientaci. Hlavně při horších podmínkách, jako je noc, ale i prudký déšť nebo také mlha. Většina patníků je bílých Většina patníků na našich silnicích má skutečně bílou barvu.

V případě elektromobilů se většinou počítá s tím, že budou nabíjeny hlavně doma. Ač to zní jednoduše, realita je úplně jiná. Krom technických problémů hrozí dokonce i vyhoření, pokud není elektrické auto nabíjeno správně. Jaké hlavní problémy mohou nastat? Jak nabíjet? Nejjednodušší způsob domácího nabíjení je takový, že auto zapojíte do běžné zásuvky a nabíjíte.

Když spácháme přestupek, měli bychom za něj nést následky. Ale pouze za předpokladu, že je nám takový přestupek skutečně prokázán. Ne vše se ale v silničním provozu dá prokázat tak snadno, jako třeba vyšší rychlost, špatné parkování nebo další známé věci. Některé přestupky jsou doslova neprokazatelné. A jsou poměrně časté. Poškození jiného vozu Velmi často se stává, že dojde k poškození jiného vozu.

Každý ví, že zastavit a stát na zákazu stání či zastavení nebo třeba na místech pro invalidy by se nemělo. Občas někdo toto nařízení poruší a v souvislosti s tím dojde i k pokutě. Také proto řidiči hlídají dopravní značení a zastaví auto raději tam, kde to není žádnou značkou zakázáno. I v tu chvíli ale mohou páchat přestupek. Možná to ani netuší.