Autor: Karel Michalec

Nejextrémnější a možná také nejbizarnější způsob, jak se dá vypořádat s drahými pohonnými hmotami, je jejich nahrazení. Konkrétně nahrazení nafty kuchyňským olejem. Když se podíváme na jeho ceny, stojí méně než litr nafty. Komu se podaří koupit ho větší množství v akci, obvykle jásá. Následně ho nalije do nádrže v různém poměru s naftou a jezdí.

Koupě elektromobilu může být značně kontroverzní. Ceny elektrických aut jsou stále vyšší než v případě spalovací alternativy. Cenu lze snížit využitím dotací, což není pochopitelně každému po chuti. Dále nezapomínejme na omezený dojezd a možné komplikace s nabíjením. A právě dodávání elektrické energie danému vozu je určitou komplikací, se kterou majitel nepočítal. Najednou zjišťuje, že do už tak drahého vozu musí investovat další peníze.

Pokles není tak rapidní, jako byl nárůst, ale můžeme říci, že ceny pohonných hmot postupně klesají. Pokud bude toto tempo pokračovat, dostaneme se na ceny, které budou opět trochu přijatelnější než částky, které atakovaly padesát korun za litr. Mnozí se báli dalšího zdražování a natankovali do kanystrů, aby měli zásobu. Co teď s daným palivem a nemůže se nafta zkazit?

Pohled na stojany čerpacích stanic není nic příjemného. I když cena mírně klesla, každému se jistě stýská po době, kdy mohl jezdit za cenu kolem třiceti korun. Mnozí začínají krizi na poli cen paliv řešit po svém. Někteří omezili ježdění, jiní jezdí úsporněji a jsou tu i tací, kteří se rozhodli konvenční palivo ve svém voze nahradit.

V minulých dnech se na internetu objevilo video cyklisty, který byl strážníky zastaven na pražské magistrále. Argumentoval, že po ní může bez problémů a legálně jet. Strážníci byli zcela jiného názoru. Video vyvolalo v první řadě poprask z důvodu, že se strážníci chovali poměrně nevhodně. Byli značně neprofesionální, nedokázali komunikovat v angličtině a používali vulgarity.

Každý čas od času narazil na vůz autoškoly a reagoval na něj různě. Ne všechny reakce jsou namístě, některé se mohou šeredně vymstít. Je třeba si uvědomit, že každý z nás ve vozidle autoškoly seděl a ne každému to šlo napoprvé dobře. Navíc nikdo z nás neví, zda se nejedná o první jízdu daného žáka, kde je určitá obava pochopitelná.

Při jízdě v noci by se mělo rozsvítit – nebo je to naopak? Druhá možnost je správně, i když to možná mnohým řidičům nebude dávat smysl. Má to však svou logiku, a kdo tento postup vyzkouší, obratem zjistí, že najednou během noci vidí podstatně lépe, než tomu bylo dříve. Může za to pár drobných detailů. Světla svítí Nejsou světla jako světla.

Kdo hledí na to, jak při své jízdě ušetřit nějaký ten litr paliva, může být nemile překvapen. I když se to nejenom na internetu doslova hemží tipy na úspornou jízdu, realita může být po týdenním cestování zcela jiná. Buď nedošlo k žádné úspoře, nebo jenom k naprosto minimální. Jak je to možné? Důvodem je to, že tyto rady fungují opravdu jenom někomu. Jak jezdíte běžně?

Ceny paliv se drží na rekordních číslech a lidé jsou nespokojení. Je to pochopitelné u dopravců a firem, kde nelze provoz ze dne na den nijak omezit. Mnozí najedou i stovky kilometrů denně a takové navýšení nafty nebo benzínu je pro ně znatelné. Naopak je tomu u běžného motoristy, který sice také nadává, ale vysoké ceny by mu až tak vadit neměly.

Pamatujete si ještě na dobu, kdy se AdBlue stávalo extrémně drahou kapalinou? To vše jenom proto, že ho lidé začali skupovat po kanystrech a prodejci toho začali využívat. To stejné se nyní děje i u paliv. Je jasné, že nejistota spojená s válkou vytváří určitý tlak na cenu.