Vítr je nebezpečný v mnoha ohledech. Ohrožuje naše nemovitosti i jejich okolí, ohrožuje nás samotné a také má velký vliv na jízdu v autě. Při silném větru, který Česko několikrát do roka ohrožuje, je třeba přizpůsobit jízdu daným podmínkám. Jinak se riziko nehody zvyšuje. Jak ale jezdit ve větru a kdo dělá největší chyby?
Problémem je nezkušenost
Stejně jako všude jinde i na silnici platí, že to není jenom teorie, která rozhoduje o tom, zda bezpečně dojedeme do cíle. Vliv má pochopitelně také praxe. A jsou to právě nezkušení řidiči, které může vítr výrazným způsobem potrápit. Mohou být především nepříjemně překvapeni z toho, že se vítr velmi silně opře do auta. V tomto případě buď včas nezareagují, aby jízdní směr drželi, nebo reagují zmatečně a auto může jít do smyku. Obojí je problém.
Rizikové poryvy
Největším rizikem při jízdě v silném větru jsou jeho poryvy. Na otevřené ploše může být víceméně konstantní, a tak je jednodušší jízdu přizpůsobit daným podmínkám. Z ničeho nic ale může přijít silný větrný náraz, který může řidiče značně rozhodit. Typicky k tomu dojde například při předjíždění kamionu nebo při vyjetí zpoza hlukové stěny. Dostáváme se tak do volného prostoru, kde má silný vítr neomezené pole působnosti.
Jak jezdit ve větru?
Jak tedy jezdit ve větru správně a hlavně bezpečně? Základem je přizpůsobit rychlost daným podmínkám. Dále je namístě držet volant oběma rukama, ale zároveň ho nesvírat křečovitě. Nezbytné je také sledovat směr jízdy a vyhodnocovat místa, kde může dojít k nenadálému poryvu. Zatímco v lesích nebo u protihlukové stěny nebo valu může být vítr minimální, při vyjetí zpoza této překážky se vítr opře plnou vahou do auta. Čím je větší, což platí i o dnešních SUV, tím větší riziko může nastat. Dát proto raději i nohu z plynu je také správná cesta, jak rizika jízdy ve větrném počasí zmírnit.
Zdroj: https://www.cyclingweekly.com/fitness/training/how-to-ride-in-the-wind-196418
