Ne každý má zcela jasno o tom, co mu nařizuje zákon, pokud jde o zimní a letní pneumatiky. Jedna skupina si myslí, že je zimní nebo letní sada povinná, jiní se zase domnívají, že je vždy na řidiči či majiteli auta, jaké pneu zvolí. Ani jedno ale není úplně správné. V zimě sice můžeme jezdit na letních pneumatikách, ale jenom za předpokladu, že tomu vyhovuje aktuální stav vozovky a neočekává se, že by se tento stav měl výrazně měnit. Do všeho ještě může vstupovat značka zimní výbavy – v úsecích za ní jsou zimní pneu povinné bez ohledu na situaci.
V létě na zimních?
O provozu v zimě a použití pneumatik máme jasno. A jak je to v létě? Je nějaký zákon, který by omezoval jízdu na zimních pneumatikách, tak jako omezuje jízdu v zimě na letních? Není. V létě, tedy konkrétně v období od prvního dubna, je možné jezdit nejenom na letních pneumatikách, ale je možné jezdit také na pneumatikách zimních.
Hloubka dezénu jako u letních
V případě zimních pneumatik, pokud jsou používány v zimním období jasně platí, že hloubka vzorku musí být minimálně 4 milimetry. Pokud však budeme dané zimní pneumatiky používat i v létě, může být hloubka daného vzorku nižší. Konkrétně může mít stejně jako v případě letních 1,6 milimetrů. Řada lidí tak nechává své zimní pneu na autě záměrně, takzvaně na dojetí. Vzorek je na zimní jízdu nedostatečný, ale na tu letní zákonu ještě vyhovuje.
Zákon to povoluje, ale…
Tuzemské zákony sice nezakazují letní jízdu na zimních pneumatikách, ale je třeba si uvědomit, že to může být riziko. Pomineme to, že se více opotřebovávají nebo mohou být spojeny s větší hlučností, popřípadě spotřebou. Hlavním rizikem jsou vlastnosti zimních pneumatik při vyšších teplotách, které v létě panují. Ty jsou horší než v případě pneumatik letních. To může znamenat horší jízdní vlastnosti jak z hlediska toho, nakolik bude auto dobře sedět na silnici, tak i z hlediska toho, nakolik krátká bude brzdná dráha.
Zdroj: https://www.continentaltire.ca/car/tire-informationtips/tire-knowledge/tire-change-fitting/winter-tires-in-summer
