I v základní výbavě mají dnešní auta mnohanásobně více prvků než jejich předchůdci před třiceti či čtyřiceti lety. Některé z nich jsou zbrusu nové a prosadily se až v nedávné minulosti. Do téhle kategorie spadají zejména různí poloautomatičtí asistenti a další pokročilé systémy. Jiné prvky výbavy už mají na krku spoustu křížků, například opěrka hlavy se objevila už téměř před sto lety. A za tu dobu se příliš nevyvinula, přesto má stále důležitou funkci, o které většina řidičů nemá ponětí. A koneckonců ani spolujezdců, opěrky hlavy totiž dnes běžně bývají na všech sedadlech.
Správné nastavení
Stejně jako si různí řidiči stejného vozu vždy přenastaví zpětná zrcátka a sedadlo jako takové, měli by pozornost věnovat i opěrce hlavy. Ta je totiž důležitým bezpečnostním prvkem, který vám může v případě dopravní nehody zachránit život. Nebo vám doslova a do písmene srazí vaz. Opěrka by správně měla být za vaší hlavou tak, aby hlava zapadla do jejího ergonomického tvaru, pokud se pohodlně opřete. Řada vozů umožňuje opěrku posunout nejen v horizontálním směru, ale i ve vertikálním. Při běžném sedu by měla být několik centimetrů za hlavou.
Opěrku lze vyjmout
Opěrku hlavy lze zpravidla úplně vyjmout, a to nejen na sedadle řidiče, ale i na ostatních sedadlech. Pokud na nich sedí příliš vysoký člověk nebo naopak dítě či někdo velmi malého vzrůstu, může být lepší tak učinit. Opěrku byste měli vyjmout, pokud nedosahuje hlava sedící osoby ani dvou třetin výšky opěrky, nebo pokud má naopak dotyčný horní polovinu hlavu výše, než kam lze opěrku vytáhnout.
Doplněk airbagu
Kromě pohodlí, které opěrka nabízí a které docení zejména řidiči z povolání, je jistou protivahou nebo doplňkem k airbagu. Ten totiž obvykle osobu, kterou má chránit, prudce postrčí dozadu. A tady právě přichází role opěrky, která spolu s ostatními pasivními bezpečnostními prvky sedadla zajistí, že airbag nenadělá víc škody než užitku.
Zdroj: https://www.cars.com/articles/how-to-properly-adjust-your-head-restraint-1420663027148/
