Sníh, který se několik dní držel na vozovkách a v jejich okolí, je nenávratně pryč. Teploty nad bodem mrazu způsobují, že sníh taje. To se pochopitelně podepisuje i na stavu vozovek, které začínají být pokryté vodou. Nejenom že jsou oproti suchu hůře sjízdné, ale také na nich jsou kaluže. A ty mohou řidičům přinést řadu problémů. Jakých?
Co je pod vodou?
Nikdy nevíme, co se pod vrstvou vody skrývá. Může to být jenom prohlubeň o velikosti několika milimetrů, ale může to být také pořádná díra. Vjet bezmyšlenkovitě autem do kaluže se může vymstít. V případě velké díry značně riskujeme poškození svého auta. Vymstít se nám často může i místní znalost. Sníh, mráz a led můžou způsobit, že hluboká díra vznikne i na místě, kde předtím nebyla. V lepším případě jenom rozhodíme geometrii, prorazíme pneumatiku nebo poškodíme disk. V tom horším už může dojít i k poškození zavěšení kol.
Auto ztrácí přilnavost
Vjet vysokou rychlostí do rozsáhlých kaluží může být doslova hazard se životem. Vysoká rychlost, horší pneumatiky, mnoho vody. To jsou tři věci, se kterými souvisí riziko vzniku takzvaného aquaplaningu. Tedy situace, kdy auto ztratí přilnavost. Kde je velká vrstva vody, je vhodné reagovat a dát nohu z plynu. Když začneme pociťovat, že dochází k aquaplaningu, je opět vhodné povolit plynový pedál a držet rovný směr jízdy. Než ucítíme, že se kola znovu chytla.
Pozor na policii
Problém, pokud projíždíme kalužemi, pro nás může znamenat i policejní hlídka. Zákony totiž myslí i na to, jak kaluží se svým autem projíždíme. Je totiž zakázáno při své jízdě rozstřikovat kaluže či bláto. Někdy se tomu vlivem provozu a situace samozřejmě nevyhneme. Ale pokud něco podobného děláme cíleně, již můžeme být v hledáčku policejní hlídky, která nemusí váhat s udělením pokuty. Konkrétně se policisté opírají o zákon o provozu na pozemních komunikacích, paragraf 7 odst. 1 písm. b).
Zdroj: https://lowvelder.co.za/767592/water-puddles-a-dangerous-hazard/
