Toyota Corolla, která se prodává už v jedenácté generaci, se dočká také hybridní verze. Doplní tak další kompaktní hybridy od Toyoty – Auris a Prius, které však na rozdíl od Corolly dostanete i v Evropě.
Je ale třeba říct, že japonská a evropská Corolla jsou dvě, téměř odlišná auta. Zatímco v Evropě je Corolla k dispozici pouze jako sedan, v Japonsku se kromě sedanu, označovaného jako Corolla Axio, prodává také kombi, označované jako Corolla Fielder. A obě tyto varianty se dočkají hybridního pohonu.
Ten se skládá z klasické benzínové 1.5 o výkonu 74 koní a hybridního modulu THS-II o výkonu 61 koní. Systémový výkon Corolly je rovných 100 koní. Energii pro hybridní modul obstarávají nikl-metal hydridové baterie o nespecifikované kapacitě. Ty stejné baterie pohánějí také vodní pumpu, čímž se snižuje zatížení motoru.
Hybridní Corollu od normální takřka nepoznáte. Jedinou výraznější vzhledovou změnou je zavedení nové metalízy Light Blue a instalace aerodynamických krytů kol. Uvnitř je změn přece jen více. Především si všimnete modrého podsvícení budíků a 4,2palcového displeje, který zobrazuje informace o aktuálním pohonu automobilu. Zlepšila se i výbava – Toyota přidala systém varující před čelní srážkou nebo automatické přední světlomety.
Základní cena sedanu Axio je 1 925 000 jenů (cca 380 000 Kč), kombi Fielder startuje na 2 080 000 jenech (cca 411 000 Kč). Možná se ptáte, proč jsou u nás hybridní automobily tak drahé, když v Japonsku jsou levnější, než dobře vybavená Octavie. Odpověď je jednoduchá – díky nízkým emisím a spotřebě jsou v Japonsku hybridy oproštěny od daně, což zaručuje velmi dobrou prodejní cenu.
Zdroj: Toyota
