Jedno sportovní provedení Golfu v praktickém kabátku karosérie kombi už Volkswagen na sklonku minulého roku představil. Teprve představení naftové verze GTD ve spojení s praktičností kombi však může být pro wolfsburgskou automobilku trefou do černého.
Stejně jako předloni představený hatchback, má i Golf GTD Variant pod kapotou dvoulitrové TDI o výkonu 184 koní s točivým momentem 380 Nm. Díky horší aerodynamice a vyšší hmotnosti je kombi v porovnání s hatchbackem na 100 km/h o 0,4 sekundy později (7,9 sekundy), kompenzuje to však spotřebou 4,4 l/100 km, která však v reálném provozu rozhodně reálná nebude.
Kromě typického zvuku naftového motoru poznáte přijíždějící GTD i díky 17palcovým litým kolům (za příplatek ještě o palec větší), výraznějším nárazníkům, masce chladiče s logem modelu, dvojité koncovce výfuku, nástavcům prahů a zatmaveným zadním světlům. Přední reflektory jsou ve standardu bi-xenonové, sportovní náturu auta má podtrhovat o 15 mm snížený sportovní podvozek a progresivní řízení.
Tím se přesouváme do interiéru v němž nechybějí sportovní sedadla čalouněná kostkovanou látkou. Jistý sportovní nádech přináší upravený přístrojový panel, nerezové pedály, několik dekorativních prvků, multifunkční sportovní volant a samozřejmě hlavice řadící páky ve tvaru golfového míčku. Pokud jste ochotni si připlatit, sedadla mohou být čalouněná alcantarou nebo kůží Vienna.
Základní cena na německém trhu je 31 975 euro (cca 890 000 korun), 965 euro (cca 27 000 korun) stojí výbavový paket Sports and Design mimo jiné se zatmavenými okny, 18palcovými koly, červenými třmeny brzd a systémem Driving mode selection.
Zdroj: Volkswagen
