Škoda Favorit, a od ní odvozený kombík jménem Forman, byly navrženy a zkonstruovány v posledních letech před pádem železné opony. Do prodeje se na východních trzích dostaly v roce 1988. Na těch západních se v nabídce obě auta objevila hned o rok později, tedy alespoň tam, kde o ně byl zájem. A přiznejme si otevřeně, že mnoho kupců si nenašly. Přestože byly Favority po Ladě Samara druhý východoevropský automobil střední třídy s předním pohonem, díru do světa na západě neudělal. Taková auta tam již tou dobou byla běžná.
Favorit otevřel dveře privatizaci
Přesto se Favoritu nedají upřít jisté přednosti, a tak byl jedním z argumentů, proč by měli zahraniční investoři vstoupit právě do mladoboleslavské Škodovky a nikoli do nějaké jiné nepříliš prosperující východoevropské automobilky. A abychom nebyli k Favoritům a Formanům zbytečně krutí, první jmenovaná auta měla coby upravené závodní speciály také sportovní úspěchy, zejména v rallye.
Forman na prodej
V populární americké virtuální aukční síni eBay se nyní objevil vzácný Forman. Vyvolávací cena byla 4 500 euro, tedy v přepočtu téměř 120 000 korun. Asi by se vám mohlo zdát, že je cena poněkud přemrštěná. Jednalo se přeci jen o auto vyrobené v roce 1995, byť v perfektním technickém stavu. Tento Forman měl také najeto jen necelých 50 000 kilometrů a nacházel se v německém Neuköllnu. Základní charakteristiky Formanu jsou:
- Typ motoru: benzinový osmiválec o objemu 1,3 l s výkonem 54 koní
- Maximální rychlost: 140 km/h
- Zrychlení z 0 na 100 km/h: 16 s
- kombinovaná spotřeba: 7,9 l/100 km
Prodávaný Forman se nicméně na internetu dlouho neohřál, prodal se během několika málo dní. Kupcem je pravděpodobně některý ze sběratelů, který auto zařadí do své sbírky a bude doufat, že v nadcházejících letech, nebo dokonce desetiletích ještě získá na ceně. Podobná investice je sice poměrně riziková, zhodnocení však může být i desetinásobné.
