Zajímavosti

Jet po dálnici elektromobilem není nic jednoduchého. V první řadě musí jeho majitel trochu více plánovat cestu. Hlavně pokud chce trochu více šlapat na plyn, jet daleko a poblíž nejsou nabíječky. Když je ale vše v pořádku a nehrozí, že by dojezd nestačil, stále to nemusí znamenat, že cesta po dálnici bude pohodová.

Kdysi dávno byl provoz řízený semafory naprosto jednoduchý. Zelená rovná se jeď, červená rovná se stůj. Žádné výjimky, žádné další přednosti, nic složitého. Ale tehdy ještě semafory sloužily k regulaci dopravy na londýnské Temži a řídily se jimi lodě. Od té doby uplynulo hodně vody, semafory jsou dnes doslova na každém rohu a řídí se jimi motoristé, chodci i cyklisté.

V tomto článku nechceme vyzdvihovat takzvaný antiradar. Jedná se o zařízení, které zákon správně zapovídá. Za jeho aktivní použití pak hrozí viníkům pokuta. Článek si dává ambici poukázat na problém, na který čeští zákonodárci bohužel nemysleli.

Když se chystáme vyrazit na silnici s motorovým vozidlem, je nezbytné mít platné řidičské oprávnění. Pro většinu řidičů je dnes běžným standardem řidičský průkaz skupiny B, který opravňuje k řízení vozidel s nejvyšší povolenou hmotností 3,5 tuny a maximálně osmi místy k sezení včetně místa pro řidiče.

Je tu léto a s ním i tradiční rituál českých rodin: naložit auto až po střechu a vyrazit s ním směrem k oblíbené přímořské destinaci. Typicky do Chorvatska, ale s rostoucí kupní silou se Češi osmělují a vyrážejí i do dalších destinací nejen na Balkánském poloostrově. V letošním roce pak hlásí boom Albánie, která má pověst nejlevnější rekreační oblasti ve Středomoří.

Dopravní značky jsou jednoduché, srozumitelné a i ve větší rychlosti dobře čitelné. Každý, kdo jezdí pravidelně, je také velmi dobře zná, a tak už z dálky dokáže identifikovat, co se na jakém úseku bude dít, co má očekávat nebo jaké má povinnosti. Jinak je to ale s dodatkovými tabulkami, které se mohou někdy pod svislou dopravní značkou nacházet.

Městských cyklostezek přibývá. Bohužel však vesměs nejde o nově vybudované trasy, které efektivně ulevují dopravě a pomáhají místním dopravit se ekologicky a snadno napříč městem. Ve většině případů zkrátka přijde nějaký úředník a pro cyklisty zabere metr a půl široký pruh některé z ulic. Občas dokonce v jednosměrce, kde pak mají cyklisté jezdit i v protisměru, což je samozřejmě hrozný nesmysl.

Říká se, že knihy bychom neměli soudit podle obalu. A pokud budete popisovat auto podle jeho barvy, většina zkušených motoristů se vám asi vysměje. Přesto takový přístup vlastně vůbec není od věci. Barva karoserie má totiž vliv na celou řadu věcí, může vám ušetřit peníze i zvýšit výdaje. V tomto článku se na celou barevnou problematiku zaměříme podrobněji.

Trh s ojetými vozy zaznamenal v posledních letech boom. Během covidových uzávěrek v Číně, a koneckonců po celém světě, chyběly i několik měsíců některé klíčové součástky, a tak se dodací lhůty nových aut protáhly až na rok. Jejich ceny přitom narostly. A když se podařilo dostat celosvětovou pandemii pod kontrolu, do Evropské unie vtrhla vysoká inflace, která řadu potenciálních kupců odradila od nákupu nového auta.

Mnozí lidé vyjadřují svůj odpor vůči elektromobilům, a někteří z nich jdou dokonce ještě dál a odmítají i hybridní vozy. Bez ohledu na to, zda se jedná o mild hybrid, klasický hybrid, nebo plug-in hybrid, tito jednotlivci si nepřejí, aby elektromobily překročily práh jejich domovů. Přitom paradoxně právě využití elektřiny představuje dnes jednu z mála cest, jak získat do svého automobilu opět pořádný motor.