Autor: Karel Michalec

Na jednu stranu je tu citelný tlak na ekologický provoz aut, který se projevuje, nejen když dojde na motory, jejich typ, objem a výkon, ale také na jednotlivé díly. Ty by totiž měly mít pokud možno neutrální uhlíkovou stopu, a tak jsou auta prodávaná v Evropě stále dražší, byť společensky zodpovědnější.

Zatímco v západní Evropě je typické dopravovat se na dovolenou letadlem, Češi dávají přednost cestování vlastním autem. Vyhovuje nám, že ho můžeme až po střechu napěchovat zavazadly včetně proviantu a nejsme nijak limitováni váhou, jako je tomu u letecké dopravy. Nejpopulárnější letní destinací pro Čechy je pak stále Chorvatsko, kam každý rok vyráží každý desátý z nás.

Horké letní dny svádí k tomu, abychom pustili klimatizaci naplno a navzdory tropické venkovní teplotě se vezli v pohodlí, řekněme, dvaadvaceti stupňů. Ale tahle strategie se nám může ošklivě nevyplatit. Nejen tím, že když má klimatizace srazit interiérovou teplotu třeba o patnáct stupňů, dostane pořádně zabrat a navíc odpovídajícím způsobem zvýší spotřebu.

Před delší cestou se vyplatí věnovat pozornost pneumatikám. A platí to nejen před zimní dovolenou v horách, ale také před tou letní. Zatímco na cestu na lyže se většina řidičů poctivě připraví a pneumatiky skutečně zkontroluje, před cestou k moři se většinou věnujeme jiným věcem, v tom horším případě přípravu auta úplně vynecháme.

Při výběru automobilu, ať už nového, či ojetého, je zásadní brát v úvahu jednotlivé parametry a faktory. Je důležité si stanovit priority a jasně si uvědomit, jak budeme dané auto využívat. S těmito požadavky bychom se měli vydat do autosalonu nebo na trh s ojetými vozy. Bohužel ne každý se řídí tímto rozumným přístupem.

Pokud se zaměříme na jednu z nejdiskutovanějších funkcí moderních vozidel, nelze nezmínit start-stop systém. Tato technologie, která je stále častěji součástí nových automobilů, si klade za cíl snižovat emise a spotřebu paliva. Nicméně přestože je její účel obdivuhodný, mnoho řidičů zjistilo, že neustálé zhasínání a startování motoru může být spíše iritující než prospěšné.

Je léto, lidé vyrážejí na výlety i na dovolenou. A to pro řadu řidičů také znamená, že je třeba obrnit se trpělivostí. Temperamentní řidiče totiž bude trápit celá řada nepříjemností, které je zkrátka třeba přežít. Až do poloviny září se jich totiž jen tak nezbaví. Nepřekvapí proto, že incidentů zaviněných agresivitou za volantem v letním období roste, a to zejména za krásných slunečných dní.

Zatímco během covidové pandemie se počet krádeží aut propadl, částečně na úkor jejich vykrádání, v letech po pandemii se auta znovu začala krást. A v souvislosti s tím se mezi českými řidiči rozšířil nový trend, který má krádeži auta i vloupání do něj zamezit. Lidé poškodí vlastní vůz tak, aby bylo neoprávněné vniknutí do něj co možná nejtěžší.

V České republice je jen jedno velké mezinárodní letiště, a tak nepřekvapí, že Češi jezdí na dovolenou autem častěji než jiní Evropané. Typickou letní destinací je Chorvatsko, ale auta s českou SPZ potkáte prakticky po celém evropském pobřeží Středozemního moře. Naopak cesty na sever, třeba do Skandinávie, až tak populární nejsou.

Letní jízda s sebou přináší řadu výhod oproti zimnímu období. Už se nemusíme obávat namrzlých vozovek, uvíznutí v přívalech sněhu nebo problémů s nastartováním vozidla kvůli nízkým teplotám. Nicméně s nástupem horkého počasí se objevují nové výzvy, kterým musíme čelit. Ve dnech s vysokými teplotami je nezbytné dbát na určité záležitosti. Bohužel na parkovištích často vidíme, že někteří lidé tento fakt přehlížejí.