Zatímco povinné ručení má každý řidič, respektive každé auto registrované k provozu v rámci evropské unie, havarijní pojištění má v České republice jen zlomek aut. První zmíněná pojistka přitom kryje škody, které řidič způsobí ostatním. Havarijní pojištění je pak určené k pokrytí škod způsobených na pojištěném autě, a to jednak jeho provozem, tedy když řidič zaviní nějakou dopravní nehodu, nebo i působením přírody, náhody, či škodu záměrně zaviněnou další osobou. V tomto směru pojištění kryje vandalismus či odcizení vozu. V zimě ale oceníte hlavně havarijní pojištění jako takové.
Kamínek ve skle
Typickou škodou na autě v zimě je totiž prasklé nebo rozbité čelní sklo. Škoda, která ještě nedávno nepřesáhla pár tisíc korun, dnes může v takovém případě narůst až na několik desítek tisíc. Čelní skla jsou totiž u moderních aut vybavena různými senzory a kamerami, které je třeba před výměnou skla jako takového sejmout a následně znovu nainstalovat a kalibrovat. To pochopitelně stojí čas, a tedy i peníze, které za vás může z větší části uhradit pojišťovna.
Drobné zimní nehody
V zimě také přibývá drobných nehod, kdy se vám na kluzkém povrchu nepodaří včas dobrzdit a ťuknete auto před vámi. Typickou nehodou, která umí pokazit zimní dovolenou na horách, je pád rampouchu na kapotu nebo čelní sklo. Také s těmito „maličkostmi“, jejichž oprava může vyšplhat až na několik desítek tisíc, vám může pomoci pojišťovna.
Čtěte pojistné podmínky
Kdyby pojištění bylo jednoduché, svět by byl krásný. I když všechny výše uvedené škody může uhradit pojišťovna, často se tak nestane. Existuje totiž spoluúčast, která může být symbolická, ale u menších škod klidně dosáhne i poloviny případného pojistného plnění. Před sjednáním havarijního pojištění byste si tak měli důkladně prostudovat pojistné podmínky, a zejména tu část, která se týká právě spoluúčasti.
Zdroj: https://infoassurance.ca/en/blog/auto/accidents-in-winter-and-auto-insurance/
