Pod pojmem TPCA jsme měli v paměti uloženou kolínskou automobilku, která se věnovala výrobě nerozlučné trojice malých městských vozů. Jednalo se o Citroën C1, Peugeot 108 a Toyota Aygo. Bohužel v roce 2020 avizovaná francouzská dvojice z této spolupráce vycouvala a v Kolíně tak zůstala Toyota zcela osamocená.
Číst více
Lexus LC 500 je automobilovou ikonou, o které už bylo publikováno opravdu mnoho materiálu. Jedná se o automobil, jehož kořeny sahají k legendárnímu modelu LFA, tedy k vozu, který si po dlouholetém vývoji odbyl svoji premiéru na tokijském autosalonu již v roce 2009. Tato legenda osazená atmosférickým vidlicovým desetiválcem je dnes velmi ceněným sběratelským kouskem, který se doposud nedočkal svého nástupce.
Číst více
Vozy automobilky SsangYong se v minulosti netěšili moc velké oblibě, jejich hlavním handicapem totiž dost často býval poměrně „nápaditý“ vnější vzhled : – ). Historicky vzpomeňme například na podivně hranaté Musso nebo lehce hrbatý Rodius. Dnes je ale situace dost odlišná a poslední návrat na scénu se této jihokorejské automobilce opravdu povedl.
Číst více
V minulém týdnu jsem usedl za volant nové Dacie Jogger, za volant vozu, který se toho svým zákazníkům snaží nabídnout opravdu hodně a již tradičně za velmi zajímavé pořizovací ceny. Do testu jsme dostali slušivý sedmimístný model vrcholné výbavy Extreme se slabší z dvojice nabízených litrových motorizací kombinující pohon na benzín a LPG, dále spolupracující s šestistupňovou manuální převodovkou.
Číst více
Mazda 2 aktuální generace prošla poslední modernizací už v roce 2020. Vůz však zaznamenal pouze minimální změny, které se týkaly především tradičních omlazovacích procedur. Automobilka se tedy i nadále drží nastoleného trendu, který přináší celkem zdrženlivý přístup k časté modernizaci jednotlivých modelů, a stejně tak si udržuje jistý odpor ke snižování kubatury svých motorizací a s tím spojenou absenci jejich přeplňování.
Číst více
Ke 120 – ti letému výročí závodního týmu Škoda Motorsport nám mladoboleslavská automobilka nadělila výroční edici modelu Octavia. Základem tohoto vozu se stala Octavia RS ve své aktuální čtvrté generaci. Výroční edice je pak dostupná ve všech nabízených motorizacích a také v obou karosářských provedeních, v aktuálním ceníku je pak tento vůz uveden pod označením RS Challenge plus.
Číst více
Již při mém prvním redakčním testu „klasické“ Škody Enyaq iV bylo jasné, že tento model se svojí vrcholnou sportovní verzí teprve přijde. A stejně tak bylo jasné, že tento model ponese tradiční označení RS. Na začátku tohoto roku jsme se tedy konečně dočkali a na automobilovou scénu vyjel plně elektrický Enyaq Coupé RS iV 4×4, aktuálně tedy nejvýkonnější a zároveň nejdražší vůz automobilky Škoda.
Číst více
Model Santa-Fe je největším a také nejluxusnějším zástupcem v početném portfoliu automobilky Hyundai. Jeho poslední, poměrně výrazná, modernizace aktuální čtvrté generace přichází celkem brzy, a to díky značné elektrifikaci pohonných ústrojí. Jasně patrné změny pak nastaly také v rámci exteriéru a interiéru, nová je i podvozková platforma vozu. My jsme aktuálně vyzkoušeli vrcholný kousek, tedy plug-in hybridní Santa Fe s bohatou výbavou Luxury a sedmimístnou specifikací.
Číst více
Model 308 je stran prodejnosti jedním z nejdůležitějších vozů v rámci portfolia automobilky Peugeot. Na nové, již třetí generaci, si tak automobilka dala opravdu záležet. Nová 308 tak přijíždí s velmi atraktivním vnějším vzhledem, značně futuristickým interiérem a širokou paletou nabízených pohonných ústrojích včetně těch elektrifikovaných.
Číst více
Aktuální pátá generace Volkswagenu Caddy již naším redakčním testem v minulosti prošla. Osobně jsem naposledy otestoval Caddy v prodloužené verzi Maxi s dvoulitrovou naftou a sedmistupňovým DSG automatem. Vozu bylo opravdu máloco vytýkat, protože nabídl bohatě dimenzovaný vnitřní prostor s ergonomií osobního vozu, kombinace silného naftového dvoulitru s automatem Caddy navíc obohatila o dostatečně komfortní a živý jízdní projev.
Číst více