Autor: Karel Michalec

Zima je obdobním, kdy celá řada lidí míří na hory. Většina s vlastní sportovní výbavou, jako jsou lyže nebo snowboard. Málokdo ale tuší, že při nesprávném transportu se může ze sportovní výbavy klidně stát i nebezpečná zbraň. Při nehodě může dojít k fatálním následkům. Bezpečné uložení je základ Je jedno, zda se jedná o lyže, snowboard nebo třeba lyžařské či snowboardové boty.

Je běžnou věcí, že během zimy může spotřeba auta stoupat. Mnoho řidičů je z toho překvapených a logicky hledá způsoby, jak zajistit, aby se spotřeba držela na víceméně stejných hodnotách jako v létě. Možnosti jsou, ale ne vždy je třeba riskovat kvůli pár litrům komfort i bezpečí.

Překračování maximální povolené rychlosti je jeden z přestupků, které jsou na silnicích poměrně časté. Každý, kdo si sáhne do svého svědomí, musí uznat, že málokdy jel tolik, kolik se má. Každý rychlost o nějaký ten kilometr v hodině někdy poruší. Proti tomu bojují také radary, které nemusí mít jen represivní funkci, mohou fungovat i jako prevence. Radary měří, úředník pokutuje Většina radarů funguje víceméně stejně.

Nový rok může přinášet nejenom mnohá pozitiva, ale například i negativa. Ta se mohou týkat některých úprav zákonů, které souvisí s provozem motorových vozidel. Od 1. ledna roku 2022 čeká na řidiče několik změn a některé je příliš nepotěší. Týkají se jak parkování, tak i větších pravomocí městské policie.

Rok 2021 byl ve znamení mnohých diskusí na téma bezpečnost cyklistů. Hlavním bodem byla novelizace, která pamatuje na jejich bezpečné objíždění. Ta byla schválena a to znamená, že od Nového roku, tedy od 1. 1. 2022, bude platit pravidlo bezpečného objíždění. Známých 1,5 metru Toto pravidlo vyvolávalo řadu emocí, jelikož mnohdy může motoristy značně omezovat.

Mnoho řidičů hlídá náklady každé jízdy. Primárně jezdí tak, aby spotřeba jejich vozu byla co nejmenší. Zatímco v létě se ji může celkem dobře dařit držet na uzdě, v zimě přijde změna. Spotřeba roste a mnoho řidičů neví, jak je to možné. Důvodů je hned několik a mohou souviset nejenom s počasím, ale také s několika řidičskými chybami.

Otevřeme dveře, nasedneme, zavřeme, zapneme pás, nastartujeme a jedeme. Toto dělá většina řidičů zcela automaticky. V zimě je ale namístě udělat ještě jednu věc navíc. Trvá několik vteřin, ale může nejenom ušetřit budoucí starosti, může také předejít riziku nehody. Co je v zimě při nasedání do auta problém? Boty od sněhu.

Když se ve schránce objeví výzva k vyzvednutí dopisu s pruhem, začne adresát přemýšlet, odkud může psaní být. Pokud je na stejné adrese veden i majitel auta, může se jednat o výzvu k zaplacení pokuty za rychlost. Pokud se uvnitř dopisu skutečně toto nachází, je připojena i fotografie a detailní informace o tom, kde byla rychlost překročena a o kolik. V tu chvíli se mnozí řidiči začnou rozčilovat.

Jsou země, kde je alkohol za volantem v určité míře povolen. Česká republika do této kategorie bohužel nepatří. U nás, stejně jako v řadě zemí východní Evropy, platí takzvaná nulová tolerance. To už mnoha lidem způsobilo krušné chvíle, jelikož nečekali, že hlídka naměří takzvaný zbytkový alkohol. A to i ve chvíli, kdy popíjení předchozí večer nebylo nijak markantní.

Zimní provoz elektromobilu má svá specifika. Teploty padající pod bod mrazu nevytvářejí ideální podmínky a to znamená, že se může výrazněji snížit dojezd. Už s tím je dobré počítat, a tak na delších cestách plánovat zastávky u nabíječek. Před nimi je následně vhodné změnit styl jízdy a stát se agresivním řidičem. Úspora energie není namístě Mnoho řidičů při dojezdu k dobíjecí stanici jede co nejvíce ekonomicky.