Retro je v kurzu. Můžete koupit retro rádia, hodinky, šaty nebo košile. Poslední dobou se také ve velkém rozjel prodej retro aut, tedy modelů, jež stojí na moderních podvozkových skupinách, ale svým vzhledem a detaily odkazují na některého ze svých slavných předchůdců. Takovou cestou se vypravila i Honda N-ONE.
Design modelu totiž zcela jednoznačně odkazuje na první masově vyráběnou malou Hondu, model N360. Prvním poznávacím znakem je rozhodně tvar celé karoserie. Dalším nepřehlédnutelným odkazem jsou kruhová světla, která i v N-ONE splývají v jeden celek s maskou chladiče. V zadní části automobilu z originálu zůstala obdélníková světla, ta menší už ale zmizela… Stylovost modelu dokresluje možnost dvoubarevného lakování karoserie. Navíc, prémiová verze Premium nabídne odlišnou masku chladiče od normálního modelu.
Interier je přesně ve stylu dnešních malých automobilů z Japonska. Důležité je skvělé využití vnitřního prostoru. Prostoru okolo řidiče zase vládne řekl bych až geniální jednoduchost. Páka automatické převodovky je skvěle po ruce a na celé středové konzoli najdete jen minimum tlačítek. Klasicky analogové zůstaly budíky.
Pod kapotou se objeví jeden motor o objemu 0.66 litru který bude buď přeplňovaný nebo atmosférický. Přesná data ale zatím Honda nezveřejnila. Nicméně, N-ONE bude nabízena jak s pohonem dvou kol, tak i jako čtyřkolka!
Cenovka modelu je nastavena níže než u konkurenčního Fiatu 500. Ten začíná v Japonsku na 1 990 000 jenech, kdežto N-ONE „pouze“ na 1 150 000 jenech. Abych to převedl do českých cifer – 500 začíná na asi 484 000 Kč a N-ONE na asi 280 000 Kč. Velký cenový rozdíl je ale způsoben dovozem z Evropy.
Na konec jsem si nechal otázku. Doveze Honda stylový N-ONE i do Čech potažmo do Evropy obecně? Já bych řekl že ne a myslím si, že je to škoda. Podle prvních fotek i informací vypadá N-ONE více než slibně a rozhodně by mohl zatopit zavedené konkurenci v kategorii mini automobilů…
