Zajímavosti

Podpora ekologické dopravy může mít řadu podob. Některé jsou spojeny se zvýhodněním řidičů, kteří jezdí v ekologickém autě. Když se jedná o elektromobil, je jasné, že ten nulové místní emise opravdu má. Zvýhodňovány jsou ale i plug-in hybridy, kde je ona ekologie často jen na papíře. Přesto jejich majitelé čerpají výhody. Výhody v České republice Jaké výhody mají majitelé ekologických aut?

Koupit ojeté auto se dá různými způsoby. Může se jednat o zánovní vozy dostupné přímo u dealerů, může se jednat o ojetiny ze soukromé inzerce nebo jde o vozy dostupné v autobazarech. Kdo někdy nějaký navštívil, mohl mít rozporuplné pocity. Ne všechny bazary aut jsou stejné. V některých najdeme vozy víceméně ucházející, v jiných vyloženě špatná auta.

Očekávané jaro je tady. Když se podíváme na denní teploty, málokdy klesnou k bodu mrazu. V tu chvíli získají řidiči více jistoty, jelikož téměř nehrozí, že by na silnicích mohla být během dne námraza. Zároveň se však objevují jiné problémy, které hrozí především v noci. Jaké? Přebíhající zvěř Je mnoho úseků silnic, které nejsou nijak výrazně zabezpečené.

Je jedno, jestli kupujeme auto nové, nebo ojeté. V obou případech máme určité požadavky. Ty by se měly týkat především důležitých vlastností vozu. Měly by se týkat toho, jakou má vůz motorizaci, zda nám vyhovuje výbava, na co vlastně jezdí či jaký má výkon. U ojetiny řešíme také technický stav, ale i rok výroby či nájezd. To vše je důležité.

Dobíjecí stanice rostou jako houby po dešti. Dá se říci, že ať pojedeme napříč republikou kamkoliv, vždy najdeme místo, kde lze elektromobil dobít stejnosměrným proudem o výkonu 50 kW. V tomto případě nelze hovořit o takzvaném rychlonabíjení, ale spíše o jeho dolní hranici. Existují totiž i rychlonabíjecí stanice o výkonu 350 kW.

Každému se někdy stalo, že se podíval do zpětného zrcátka a viděl v něm někoho, kdo byl doslova nalepený na zadek vozu. V mnoha případech toto chování přisuzujeme agresivní jízdě, ale jsou i výjimky. Z pohledu zákona je však jedno, jaký je hlavní důvod. Ve všech případech se jedná o nedodržení bezpečné vzdálenosti, které může být pokutováno.

Doba nahrává velkým inovacím a podle toho se mění i interiéry aut. Trend, kdy pro každou funkci existovalo konkrétní tlačítko někde umístěné v interiéru, je dávno pryč. Aktuálně je v nejmodernějších autech tlačítek opravdu jenom minimum. Když je třeba nějakou funkci aktivovat, využívá se infotainment nebo hlasové ovládání. Ač si někteří na absenci mechanických tlačítek stěžují, je to nejlepší směr, jakým se mohou automobilky ubírat.

Kdo si chce koupit auto, má na výběr z celé řady pohonů. Může vsadit na naftu nebo benzin, může jít cestou LPG nebo CNG, stejně jako může využít nejmodernější trendy a pořídit si auto na vodík či elektromobil. Právě elektrické auto se stává trnem v oku mnohých zakomplexovaných jedinců, a tak si léčí své mindráky po svém. A majitel elektroauta musí řešit problémy s nabíjením.

Prohlíželi jste si v poslední době interiér nějakého nového auta a narazili jste na to, že mu chybí řadicí páka? Je to současný běžný trend u elektromobilů a vozů s manuální převodovkou. Volič převodovky měl v minulosti tvar klasické řadicí páky jako u manuálu, ale tomu je u mnohých modelů konec. Důvodů je celá řada. Od nákladů přes design až po snahu o maximální jednoduchost.

Vývoj na poli automobilismu jde kupředu. Automobilky s každým novým modelem modernizují. Pomineme různé bezpečnostní systémy, které jsou povinností nařízenou EU, a zůstaneme u několika klíčový změn poslední doby. V první řadě je to eliminace mnoha klasických mechanických tlačítek, která nahrazuje infotainment. Dále nezapomeňme třeba na využívání jak dotykových displejů, tak digitálních přístrojovek namísto analogových budíků.