Autor: Karel Michalec

Čím modernější a novější auto, tím jednodušší a bezpečnější jízda? Mnozí si to myslí, ale realita může být úplně jiná. V létě, na podzim nebo na jaře se patrně nic nestane. Problém s moderním autem ale může nastat v zimě. Stačí, když napadne trocha sněhu, a už se ukazuje, jak jsou některé moderní technologie nedořešené.

V zimním období to jsou především víkendy, které lákají mnohé k tomu, aby vyrazili na hory. Samozřejmě svým autem. V tu chvíli se tito sváteční, víkendoví řidiči stávají doslova trnem v oku ostatním. Přitom není až tak složité nevyčnívat. Stačí myslet na pár základních věcí. Nutností je zimní výbava Když jedete na hory, myslete na správnou zimní výbavu. Základem by měly být zimní pneumatiky, ve voze potom sněhové řetězy.

Jsou různí řidiči. Někteří jsou až moc opatrní, jiní neznalí, další zase agresivní. Ne vždy je ale ona „agresivita“ správným popisem toho, jak někteří jezdí. Možná jenom využívají toho, co člověku dovoluje zákon. Pro ostatní jsou takoví řidiči piráti silnic, ale ve skutečnosti nic špatného nepáchají. Dokonce jezdí podle předpisů a lépe než ostatní. Jak se takovým agresivním řidičem stát?

Sníh, který se několik dní držel na vozovkách a v jejich okolí, je nenávratně pryč. Teploty nad bodem mrazu způsobují, že sníh taje. To se pochopitelně podepisuje i na stavu vozovek, které začínají být pokryté vodou. Nejenom že jsou oproti suchu hůře sjízdné, ale také na nich jsou kaluže. A ty mohou řidičům přinést řadu problémů. Jakých? Co je pod vodou?

Kruhové objezdy mají pochopitelně své výhody. Přinášejí vyšší bezpečnost než běžné křižovatky – i díky pomalejšímu průjezdu, stejně jako mohou mít pozitivní vliv na plynulost dopravy v konkrétním místě. Tedy za ideálních podmínek. Ne každý řidič ví, jak kruhový objezd zvládnout. Ti, co chybují, způsobují sobě i ostatním celou řadu problémů. A jakých? Bezhlavé vjíždění na kruhový objezd Kruhový objezd je vlastně křižovatkou.

Když na voze měníme pneumatiky, je ideální měnit vždy komplet celou sadu. Tedy vždy 4 nové nebo stejně ojeté. Ne každý ale tento přístup aplikuje. Někteří tak používají dvě pneu staršího data, ke kterým koupí dvojici nových. A nastává dilema, jak tyto zimní pneumatiky správně obout. Správná možnost je ta, která nedává smysl. Kam horší dvojici? Bavme se nyní o vozech s předním náhonem.

Naše jízda by měla být vždy co nejbezpečnější. Nejenom pro nás, ale i pro ostatní účastníky silničního provozu. Někdy si to neuvědomíme, ale i když si myslíme, že jedeme bezpečně, ostatní na nás mají názor úplně jiný. V zimě je to samozřejmě častější. Proč a jaké problémy hrozí? Nebezpeční pro okolí můžeme být řadou věcí.

Zimní jízda přináší celou řadu nástrah. Hůře sjízdné vozovky ale nemusí být jediným problémem, se kterým bychom měli na našich cestách počítat. Především v lesních úsecích, ale i mezi poli se může objevit další komplikace. A to riziko srážky se zvěří. Když srazíme srnu nebo divoké prase, dojde nejenom k poškození vozu, ale i možnému zranění. A také trpí samotné zvíře.

Při koupi ojetého auta je dobré dát si pozor nejenom na možná rizika a známé pasti. Kdo kupuje ojetinu, měl by popřemýšlet i nad tím, kdy konkrétně ji bude kupovat. Jsou totiž období, kdy to nemusí být úplně dobrý nápad. A typicky je to v zimě. Proč to může být problém?

Spalovací motor vyžaduje pravidelnou péči. Jde především o výměnu oleje. Tento nezbytný krok v péči o auto není radno podceňovat. A také není dobré dělat některé chyby, které se mohou hlavně z nepozornosti stát. V krajním případě vedou až k tomu, že auto bude nepojízdné. A skončí v servisu, kde ho čeká náročná oprava. Kdy to může nastat?