Zajímavosti

Každý ví, že chodci na přechodu mají přednost. Není absolutní, jak si mnozí pěší účastníci myslí, ale pokud k tomu jsou bezpečné a adekvátní podmínky, měl by jim motorista umožnit bezpečné přejití vozovky právě v místech, kde je to vyznačeno. Podobná práva si však začínají vynucovat také cyklisté, kteří přes přechody přejíždějí na svých kolech.

Policie má celou řadu pravomocí a mezi jednu z nich patří i měření rychlosti, ke které se váže následné pokutování, pokud je maximální povolená rychlost překročena. Místa, kde se bude rychlost měřit, mohou být vytipovávána samotnou policií, ale může na ně upozornit také veřejnost. Přesně takto se totiž získávají data do akce s názvem Speed Marathon, která proběhne i letos.

Základní úkony po usednutí do auta jsou seřízení sedačky a zrcátek, zapnutí bezpečnostního pásu, nastartování a zařazení rychlosti. Kdo má modernější auto, má ještě jednu „povinnost“. Tou je vypnutí systému start-stop. Ten by tedy měl být za ideálních podmínek zapnutý, ale řada řidičů ho hned deaktivuje. Především proto, že je může obtěžovat.

Zastánci automatických převodovek a zastánci manuálů asi nikdy nenajdou společnou řeč. Nutno ale říct, že vývoj automobilů naznačuje, že manuál už v budoucnu nebude potřeba. Pokud tu v budoucnu skutečně budou jezdit jenom elektromobily, nebude řazení potřeba. Pro zastánce manuálního řazení to může být špatná zpráva… i když? Nový patent Toyoty Japonská automobilka není v oblasti využívání elektřiny žádným nováčkem.

V České republice platí takzvaná nulová tolerance alkoholu u řidičů. A to nejenom motorových vozidel, ale i těch nemotorových. Do této kategorie spadají například cyklisté. Právě o nich se často diskutuje, zda jim alespoň to jedno pivo na vyjížďce nepovolit. Zatím k tomu nedošlo, a tak ani oni nesmí jezdit pod vlivem.

Jako by nestačilo, že se poměrně výrazně mluví o zákazu spalovacích motorů. Tento krok mají mnozí za násilné a zcela nesmyslné prosazování elektromobility. Toto evropské nařízení ale není jediná věc, která vozy na elektrický pohon tvrdě tlačí dopředu. Poměrně jasný vzkaz vyslala i anketa Car of the Year. Ve finále se to totiž hemžilo elektromobily. Koupit si auto podle této ankety?

Elektromobil má být budoucností přepravy. Faktem ale je, že jejich násilné protlačování není každému po chuti. Navíc mají stále řadu negativ, jako je cena nebo dojezd. A také rychlost nabíjení. Kdo se nakonec rozhodne, že by mu elektrické auto mohlo vyhovovat, měl by myslet ještě na další důležitou věc. Automobilky si s ním v budoucnu mohou pohrávat, jak chtějí.

Do naší redakce každodenně dorazí celá řada různých tiskových zpráv. Některé jsou zajímavé a týkají se skutečně aut, jiné jsou značně reklamní. A potom tu jsou takové, které jsou na první pohled skvělé a stojí za publikaci. Ale jen do chvíle, než se do informací v tiskové zprávě ponoříte hlouběji. Populární sdílení aut Sdílení aut se stává velkým hitem.

Elektromobil může být dobrou volbou pro toho, kdo denně necestuje dlouhé vzdálenosti, kdo má na jeho pořízení peníze, kdo chce jezdit ekonomicky i ekologicky, a také pro toho, kdo má rodinný dům. Předpokládá se totiž, že právě domácí nabíjení elektromobilu je nejpohodlnější a také cenově nejvýhodnější způsob jeho provozu. Auto je každé ráno připraveno s plnou baterií a náklady na kilometr mohou vyjít na desetihaléře.

Není to jenom prodejní, tedy z našeho pohledu kupní cena, která by nás měla zajímat, když si chceme pořídit nové auto nebo ojetinu. Zajímat bychom se měli také o další náklady. Ty souvisí například se spotřebou, ale i obecnou údržbou samotného vozu. A taky je třeba myslet i na pojištění nebo případné ceny oprav.