Zajímavosti

Toyota je nejhodnotnější automobilová značka a sedmá nejhodnotnější značka na světě. Aktuální žebříček Best Global Brands 2021 společnosti Interbrand již po osmnácté potvrdil dominantní postavení Toyoty v automobilovém odvětví. Letos byla hodnota značky Toyota oceněna na 54,1 miliard dolarů, což je o 5 procent více než v loňském roce.

Vidět a být viděn. To je známé pravidlo, které na silnicích platí. Ne každý se mu ale přizpůsobuje. Někdo svítí nedostatečně, jiný zase více, než je potřeba. První nedodržování tohoto známého pravidla se týká těch, kteří spoléhají na denní svícení a jeho automatické přepnutí vozem.

Mnoho řidičů kontrolu svého auta podceňuje. Někteří předpokládají, že stačí roční servisní prohlídka a více není potřeba. Jiní dokonce nedělají ani tu. To se pochopitelně může vymstít. Nejenom že se auto stane nepojízdné, ale také je třeba počítat s finančními výdaji za opravu.

Když se na semaforu rozsvítí zelené světlo, je to pro většinu řidičů pokyn vyrazit svým směrem. Mnozí vystřelí přímo bezhlavě a neuvědomují si, že zelená není vždy barvou, která automaticky řidiči zajistí přednost. Neuvážené vjetí do křižovatky může vést i k nehodě.

Velká města se na svých křižovatkách neobejdou bez semaforů. Ty jsou důležitým pomocníkem, jak pokud jde o plynulost a regulaci dopravy, tak i pokud jde o bezpečnost. Řidiči tak nemusí příliš přemýšlet a víceméně platí, že pokud mají zelenou, tak jedou. Přesto semafory v České republice nejsou úplně dokonalé.

Když se rozhlédneme kolem sebe, vidíme jeden hlavní rozdíl mezi auty. U některých jsou pneumatiky nasazeny na hliníkovém ráfku, u jiných zase na tom plechovém. S nástupem zimy se obvykle stává to, že řada lidí využívá především ráfky plechové.

Před pár lety byla elektromobilita ještě v plenkách. Vozy výhradně na elektrický pohon byly enormně drahé a jejich dojezd nebyl bůhvíjaký. A ani nabíjení neoplývalo nijak závratnou rychlostí. A to nezmiňujeme nedostatečnou infrastrukturu. Nyní je ale všechno jinak.

Seběhnout ke svému vozu, nastartovat, udělat pár pohybů škrabkou na čelním skle, nasednout do auta, zařadit jedničku a vyrazit. To je pro mnohé zcela běžný ranní úkon. A v čem je problém? S tím, kolik času věnují tomu, aby odstranili námrazu ze svého vozu.

Někteří přezouvají doma, jiní míří do pneuservisu. Najít ten správný ale nemusí být jednoduché. Řada lidí má pochopitelně své osvědčené, kde je práce kvalitní a také levná. Jsou však i pneuservisy, které zákazníky doslova okrádají.

Poslední roky je důraz na ekologický provoz jasně patrný. Směr, který se protlačuje nejvíce, souvisí s použitím elektřiny. Tlak EU na snižování emisí nutí automobilky dávat sbohem spalovacím motorům a nahrazovat je elektromotory. To ale není jediná možnost ekologické jízdy. V úvahu přichází například také vozy na plyn.