Komentář odborníka: Vysoké ceny AdBlue do budoucna příliš neklesnou. Problém výrazně pociťují i výrobci čerpacích stojanů

Letošní raketový růst ceny AdBlue byl zčásti vyvolán panikou na trhu, že tato komodita již nebude k dispozici. Oficiálně je jí přitom stále dostatek, cena je však kvůli rostoucím výrobním nákladům výrazně vyšší. V budoucnu pak pokles ceny nelze očekávat. Dlouhodobě se hodnota AdBlue bude pohybovat zhruba kolem dvojnásobku ceny z první poloviny letošního roku. Do pasti se tím dostávají nákladní dopravci i výrobci stojanů pro čerpací stanice.

Číst více

Chyby chodců na přechodech mívají fatální následky. Nesprávný výklad zákonu podporují i média

Mnozí chodci si stále myslí, že na přechodu mají absolutní přednost. Některá média je v tom také neustále utvrzují. Právě kvůli polopravdám a více či méně záměrným mystifikacím dochází na přechodech k mnoha nehodám. A ty bývají logicky fatální, jelikož chodec proti autu téměř nemá šanci. Jakých chyb se proto vyvarovat?

Číst více

Málo ježděné auto skrývá řadu rizik, která se projeví v nejméně vhodnou dobu

Auto s minimálním nájezdem je sen mnoha lidí, kteří chtějí koupit ojetinu. Nutno ale dodat, že úplné extrémy jsou špatné. Auto by mělo být používáno, proto také bylo vyrobeno a proto ho někdo vlastní. Málokdo si totiž uvědomuje, že dlouhé stání autu venku na ulici nijak nesvědčí. Hrozí řada problémů a tyto jsou ty hlavní.

Číst více

Automobilky dokážou vyrábět auta i extrémně levně. Evropský řidič se jich ale nedočká

Čas od času se představí některá z automobilek s modelem, který ale není určený pro evropské zákazníky. Obvykle zaujme jak svým vzhledem, tak hlavně svou cenovkou. Není nic výjimečného, že bývá i o několik stovek tisíc korun levnější než srovnatelný vůz z portfolia, který je určený pro Evropu. Jak je něco takového možné?

Číst více

I při plné čáře lze legálně předjíždět. Při splnění jedné podmínky pokuta nehrozí

Značky na našich silnicích jsou nejenom ty svislé, ale také takzvané vodorovné. Do skupiny vodorovného dopravního značení spadá v podstatě vše, co je nakresleno přímo na vozovce. I toto značení by měl řidič sledovat a pochopitelně by ho měl i respektovat. Ne vždy ale ví, co přesně může a co ne. Plná čára je toho důkazem.

Číst více

Ford Ranger nové generace přináší hi-tech funkce, inteligentní konektivitu a ještě lepší užitné vlastnosti

Ford si dnes získal pozornost celosvětového trhu pick-upů, když představil ještě inteligentnější, všestrannější a užitečnější Ranger nové generace. Nový model bude pro zájemce o tento typ automobilu ještě atraktivnějším partnerem. Na základě svých dlouholetých zkušeností s lehkými užitkovými vozy a hlubokého pochopení potřeb zákazníků zapojil Ford do navrhování nového Rangeru zákazníky z různých částí světa.

Číst více

Piaggio MyMoover přináší revoluci v dopravě na krátké vzdálenosti

Piaggio představuje MyMoover, nový dopravní prostředek na třech kolech. MyMoover se vyznačuje vysokým užitečným zatížením ve spojení s kompaktností a ovladatelností. Díky inteligentnímu systému naklápění lze s modelem MyMoover jezdit stejně pohodlně jako s dvoukolovým vozidlem, takže je ideální pro rychlou přepravu zboží v hustém provozu, komunální služby, klasické rozvážkové služby, doručovací služby a nespočet dalších využití.

Číst více

Výrobní linky závodu v Sochaux opouští miliontý Peugeot 3008

Peugeot 3008, jeden z nejprodávanějších vozů značky, překonává pět let po svém uvedení na trh hranici milionu vyrobených kusů. Vůz s pořadovým číslem 1 000 000 je vybaven plug-in hybridním pohonem.  Peugeot 3008 lze jednoznačně považovat za mimořádně úspěšný model. Vyrábí se v Evropě a v Číně a všude po světě se setkává s přízní zákazníků i odborné veřejnosti.

Číst více

Úbytek mechanických tlačítek ve voze se setkává s vlnou odporu. Přitom většina řidičů je ani nepotřebuje

Kdykoliv se představí nové auto, jehož designéři opět redukovali počet klasických mechanických tlačítek, strhne se velká vlna odporu. Ti, kterým tento trend nevyhovuje, stále dokola opakují, že používání infotainmentu není tak rychlé a pohodlné jako v případě stisknutí tlačítka. Faktem ale je, že tito lidé málokdy dokážou připustit, že tlačítka v podstatě vůbec nepotřebují.

Číst více