Autozine

Většina z nás má výlety autem, ať už jednodenní, nebo vícedenní, spjaté hlavně s létem. Typicky s tradiční českou letní dovolenou, tedy jízdou do Chorvatska či jiného jihoevropského státu. Ale k výletům autem se skvěle hodí i podzim. I když tma na podzim padá o poznání dříve než třeba v červenci, cestování je mnohem příjemnější, když venku není pětatřicet ve stínu a když všude nejsou davy turistů. Nehledě na skutečnost, že mimosezónní ceny ubytování či řady atrakcí jsou mnohem příznivější než v sezóně. Na jaké výlety se v tomto období můžete vypravit?

Léto je za námi, dny se krátí a počasí je den ode dne sychravější. Projížďky na motorkách, ale i dalších jednostopých strojích postupně přestávají být příjemné, a jak navíc silnice zasype kluzké tlející listí, nebo dokonce první námrazy, přestanou být také bezpečné. A tak přichází období, ve kterém začnou motorkáři ukládat své stroje k zimnímu spánku. A přidají se pochopitelně také majitelé skútrů, mopedů a všech možných dalších otevřených vozidel. Jak tedy motorku zazimovat, aby vás na jaře nečekalo nepříjemné překvapení?

S napůl vynuceným nástupem elektromobilů se můžeme těšit i na zhruba tucet nových výrobců převážně z Číny, kteří postupně expandují na evropské a americké trhy, kterým zatím dominuje kalifornská Tesla. I když Čína samotná ekologickým automobilům příliš nefandí a zakazovat vozy se spalovacími motory se zatím nechystá, tamní firmy chytily příležitost za pačesy a své evropské konkurenci rychle utekly. Která elektrická auta byla představena letos a na jaké značky bychom si měli zvykat? Yangwang U9 Tento elegantní sporťák je sice dílem známého německého designéra Wolfganga Eggera, tedy pokud jde o vizuální stránku, ale jak už název napovídá, auto je jednoznačně čínské provenience.

Provoz na českých silnicích a dálnicích je hodně ovlivněn jednotlivými ročními obdobími. A těm bychom měli přizpůsobit nejen styl jízdy, ale také údržbu vozu. Pomiňme teď výměnu pneumatik, kterou ukládá zákon každému, kdo nejezdí na celoroční sadě. V tomto článku se zaměříme na podzimní údržbu auta, se kterou by řidiči neměli otálet déle než do poloviny října, kdy už se podzim většinou ukáže v plné síle.

Každý večer, když jsem se vrátil domů z práce, jsem připojil svůj elektromobil k naší domácí zásuvce. Byla to standardní domácí zásuvka, s níž se nabíjení táhlo neskutečně dlouho, ale na mé denní dojíždění do práce to bylo více než dostatečné. Počáteční nadšení z nového elektrického auta, které jsem získal ve firmě jako služební, brzy vystřídalo překvapení ohledně nákladů na nabíjení.

Když přijde řeč na autobaterie, řadě řidičů se začne otevírat nůž v kapse. Dnes se totiž zpravidla mluví o bateriích elektromobilů, které jsou pro mnoho lidí symbolem nesmyslné zelené politiky Evropské unie a regulací, které odvádí pozornost od skutečných problémů. Ale neměli bychom zapomínat na to, že baterie mají také auta se spalovacími motory.

Znáte ten pocit, kdy si přejete, aby vás pohltila země? Tak ten den jsem si ho přála snad tisíckrát. Jak těžké může být natankovat benzín do auta, že? Pro většinu lidí je to rutina. Ale pro mě, mladou ženu, která teprve nedávno získala řidičský průkaz, to byl zážitek, o kterém bych nejraději nikdy nepromluvila.

Přijet na STK s vozem, který je dle všeho ve výborném stavu, by mělo být rutinní záležitostí. To byl aspoň můj pohled, když jsem se s mým vozem připravoval na technickou kontrolu. Ale jak jsem brzy zjistil, i malý detail, který vyznačuje osobní názor, může způsobit neočekávané komplikace.

Mnoho moderních automobilů dnes nabízí různé jízdní režimy, které umožňují řidičům přizpůsobit výkon, řízení a další aspekty vozu aktuálním podmínkám a potřebám. Jeden z těchto režimů je často označován jako sportovní.