Zajímavosti

Málokterý řidič věnuje svému vozu dostatečnou letní péči. Myslí si, že během tohoto období není nutné se o auto starat. Bohužel na tento mýtus následně mnoho řidičů doplatí. A kdy jindy než právě nyní, když teploty klesají. V tu chvíli čeká na řidiče dost možná několik nemalých výdajů, pokud chtějí, aby bylo jejich auto bez problémů provozuschopné.

Velmi často se mluví o povinnosti mít na svém voze od prvního listopadu zimní pneumatiky. Řada lidí se nijak nepídí po tom, co přesně říká zákon, a své pneu přezují. Mnohdy ale nemusí, jelikož pokuty nebo jiné sankce v případě nepřezutí skutečně hrozit nemusí. Stačí si důkladněji přečíst zákon a je jasné, že zimní pneumatiky jsou povinné jenom za určitých okolností.

Pravidla maximální povolené rychlosti jsou v České republice poměrně jednoduchá. V obcích je povolena padesátka, mimo obec devadesátka. Na silnicích pro motorová vozidla se smí jet 110 kilometrů v hodině a na dálnicích až 130 km/h. Dané maximálky však mohou být upraveny, tedy sníženy, dopravní značkou. Děje se tak z různých důvodů. Ne každý řidič ale tuší, že některé značky pro něho nemusí platit.

Od prvního listopadu, pokud tomu odpovídají i povětrnostní podmínky, nesmí řidič vyrazit na letních pneumatikách. Měl by mít na svém voze zimní sadu. I proto mnozí doslova na poslední chvíli objednávají přezutí v pneuservisech nebo se do daného úkonu pouští doma. Málokdo ale tuší, že investovanými penězi nebo časem, který souvisí se samotným přehozením gum, to nekončí. Řidiče čekají také další výdaje. A nejsou malé.

Ne všechny křižovatky jsou osazeny dopravními značkami. Pokud před křižovatkou značky jsou, platí to, co definují. Obvykle jasně určují jak to, kdo je na hlavní a kdo na vedlejší, tak i to, zda řidiči na vedlejší silnici musí pouze dávat přednost, nebo i zastavit. Zároveň ale jsou i křižovatky, které značkami osazeny nejsou. V takovém případě platí přednost zprava. Jednoduché pravidlo, které ale nemusí platit vždy.

Vozy s označením sport utility vehicle, tedy SUV, jsou hodně populární v posledních letech. Zároveň je třeba říct, že je s nimi spojeno několik negativ. Primárně to může být horší výhled na dění okolo vozu. Také to může být komplikovanější parkování a v neposlední řadě tu je i vyšší spotřeba, dána hlavně váhou a aerodynamikou vozu.

Podzim není spojený jenom se známými riziky, jako je listí na vozovce, černý led, časté mlhy nebo průtrže mračen. Toto nepopulární roční období přináší ještě další rozmar počasí – silný vítr. Málokdo si na něj vzpomene a to může klidně končit nemalými finančními výdaji. Jak své auto před větrem chránit, aby nenapáchal výrazné škody? Parkujte správně Naprostým základem během podzimních větrných dní je správné parkování.

Konec října se blíží a s ním i spojený termín povinného přezouvání zimních pneumatik.

Málokdo má auto celý život. Je zcela běžnou věcí, že po několika letech se rozhodneme pro nový vůz. A ten stávající pošleme do světa. Pokusíme se ho prodat, což není vzhledem k nedostatku ojetin až tak složité.

Když elektromobilita začínala, bylo vozů s čistě elektrickým pohonem opravdu poskrovnu. Není se čemu divit. Byly poměrně drahé a jejich dojezd nebyl nijak velký. Dalo by se říct, že je kupovali hlavně fanoušci. A ti k sobě také byli přátelští a ohleduplní. Nyní už se elektrická auta stávají běžnější věcí. A podle toho to také může vypadat na nabíječkách. A současné ceny elektrické energie k tomu jenom přispívají.